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潜水救援装备水下出故障怎么办?

发布时间:2018-08-21 09:19 文章来源:网络(转载请注明)

  假设在潜水时装备出现如下故障--供气中断,大量漏气,BCD无法充气,BCD持续自动充气,你该怎么办?即使遭遇这样的麻烦的几率极小,你也应该想好应对措施。今天的文章值得反复阅读,推荐给潜友,关键时刻说不定真能减小伤害,甚至救自己/他人一命。

  如何应对如下装备故障

  ①供气中断

  ②大量漏气

  ③BCD无法充气

  ④BCD持续自动充气

  潜水装备失效之应对措施

  如果供气中断,你只有两个选择:向潜伴寻求帮助或是升水。这种状况不常发生,几率极低,但是,没有人敢告诉你,这绝对不会发生!墨非定律说:只要有可能发生的事情,它就会发生!所以,你最好心中有一个计划,当面临这个问题时,你该如何将自己带离这危险的状况?

  让大家假设,当你在水深25米处,专心地潜水,观赏水下美景,心无旁骛地做你该做的事情----忽然,发现调节器似乎被一沱泥巴给塞住了!于是~你更用力地吸了一下,还是一样,空气并没有从二级流出来!每个人的反应一定都是一样:心中一惊!暗骂一声,"紧张"接踵而来!

  此时此刻,你该怎么办?

  这一类型的装备失效--调节器无预警地停止供气---几率是微乎极微的!现在的调节器设计,在故障发生时绝大多数情况都是大量漏气,而不会发生供气中断的情况。一支仍有压力的气瓶,却无法供应气体的调节器,或许只有百万或是千万分之一的几率!如同飞机坠落或是被雷击中的几率是一样低,扪心自问:几率低表示不会发生吗?或是,你永远都不会如此"走霉运"吗?我想没有人会如此乐观的!那归根结底,该如何做才能增加你的"生存率"?马上处理这种状况,或是"预防"它的发生?

  在下面的文章里,我想讨论四种情况:

  1.供气中断

  2.大量漏气

  3.BC无法充气

  4.BC持续自动充气

  状况一:供气中断(No Air)

  在上述四种装备失效的情形中,供气突然无预警的中断,是最罕见的一种,但同时也是最令人恐惧的一种!如果,此时你的反应是:完了!然后闭住仅存的最后一口气,像火箭般地直冲水面----那可真的是完了!那将是在最糟的装备失效情况下、所发生的最糟状况!

  所有潜水训练中都有的内容是:紧急状况发生时,应该:停、呼吸、想、行动;因为到步骤二被中断,致使你无法去好好地想或行动。你应该在平时就去想这状况,并将它深植入你的脑中,当碰上"狗屎运"时,将它拿出来应变!因为,实际情况发生时,你的反应(判断)时间将会只有短短数秒,而这数秒的时间将决定了后续完全不同的发展!

  所以,当你吸入的是最后一口气时,该如何去应变或对付?这得视你当时的情况而定----

  如果你配备有独立的备用气源系统,像是Spare Air 或 Pony Bottle,理所当然的,拿它出来使用,然后依正常安全程序回到水面!如果没有~~开始实行以下三个步骤:

  a.检视备用二级是否正常工作?

  备用二级的检视,除了测试备用二级是否能正常供气之外、还应去确认气瓶阀是否完全开启?许多的潜水员在组装完装备后,开启气源测试正常,会将气瓶阀再次关闭,下水前忘了再次开启,管内残存空气供应了他两三口呼吸,若是此时潜水员就已经下潜了一阵子,这将是另外一种气源供应中断的状况。

  当检视残压表压力正常,主、备用二级皆无气体流出,可能是一级头死锁,或是气瓶压力归零,一样的,主、备用二级皆不会有任何气体流出。当确认完无法自行排除供气中断的情形,此时的你就应该向水面或是潜伴移动了!到底是游向潜伴?还是游向水面?这又得视你当时的情况来判断!

  b.潜伴还是水面?做出决定!

  如果像是教科书里所提及的,和你的潜伴保持在视线范围内,而且彼此不时的注意彼此的状况。那事情就好办多了!游向你的潜伴,示意你的气源中断,使用他的备用二级,同时依正常程序回到水面。如果你的潜伴离你的距离有10米远,而他又游离你而去、或是在追着一条鱼拍照,此刻的你就得好好的评估一下了!是否能在一口气内游到他身边?至少,水面不会离你越来越远!这个问题----没有固定的标准答案,只能依你当时的情况自行决定,无论你做了哪一项判断,都OK。不过,如果你选择了水面,务必将上升动作做好!

  c.选择水面,程序作对!

  还记得在open water所教授的"紧急游泳上升CESA"吗?或许潜水多年的你,早已将它拋在脑后了呢?毕竟,这不是一项每次下水都会做的动作。这个动作的重点是:打开呼吸道,避免过度扩张伤害。抬头看着水面,持续发出呜声,虽然你认为你是处于吐气完而尚未吸气的状态,即使如此,你的肺部仍然残存有许多空气,甚至~在上升过程中,你还必须将肺部多余的空气排出!在肺部的残存空气中仍然有许多的氧气,可供你使用,但是呼吸的欲望是由体内堆高的二氧化碳浓度所触发,所以,若是你能尽力抵抗这个欲望,你可以撑的比你想象的还久一些!不至于昏迷过去。

  上岸之后,先不要高兴的太早,认为自己捡回一条小命!请用认真严肃的态度,对待此类意外事故,或许应该尽速到达有潜医科的医院,做进一步的观察或是治疗。记住一件事,在12小时内,大多的DCS(减压病)还有发作的可能,你不会希翼此刻的你离医院太远吧?

  在意外事件发生后,大家再来好好想想,到底哪里出了错?人为疏失又占了大多数的原因。或许是你装上了一支全空的气瓶、可能是你忘了将气瓶开启、或是在你组装完装备到下水前"好心"的陌生人将你的气瓶关闭避免漏气、亦或是你在水下粗心大意没检查残压导致气源用尽。

  除了上述的人为疏失,器材到底会不会失效?如文前提及,几率微乎极微。但是,答案是:有可能有这个机会的!当一级内部的主弹簧断裂,或是隔膜高压座顶针断裂,都会导致一级的出气中断。二级的联杆若是位移或损毁,一样能导致气源中断。器材的大量漏气,一样的会让你处于"无气可用"的窘境(一支满瓶80cu的气瓶,全开气阀可在一分钟内漏完),像是高压管爆裂的情形----高压管很少会一下子挂点,他会有一些"外观性"的前兆,像是靠近一级头部分出现折痕、隆起、持续冒小气泡等,其实~所有的调节器故障的所共同点都是:些许的持续性漏气,若是真的发现此情形,应马上将调节器送修,送修前不再使用此调节器。(若是朋友说:没关系啦!只漏一点点。请坚持,命是你自己的,不是他的)

  另外一件事,当你组装完毕却发现气瓶O-Ring些许漏气,请要求更换一只气瓶或是一条新的O-Ring。不是因为它漏了那么一点的气,而是这是一项征兆,表示气瓶O-Ring快挂了!有可能在水下气瓶O-Ring被撕裂或脱离而导致大量漏气!

  状况二:大量漏气(Free Flow)

  如果调节器故障,大多数的情形会是--大量漏气!

  实际的情况会是:突然间大量的气体自二级头源源不绝的流出,带着极大的正压送入潜水员的口中。突如其来的状况,一般潜水员大多无法将咬嘴给咬住,而是二级头从口中滑落!大量的气体伴随着极大的声响,往往会吓坏一位潜水员,但是,请记住,此刻的你并没有"马上性"的危险。从一个大量漏气的二级吸气并不是一件相当困难的事情,一样的咬住咬嘴,但是将你的上唇掀开,使得多余的气体得以漏出。或者你可以使用备用二级,继续呼吸。

  不过,在上述的反应之后,你应该有一个清楚的念头--气瓶里的空气会随即消耗殆尽!同样的,在评估向潜伴求助或是升水?决定后,如果决定出水,尽可能地保持正常速度上升,毕竟全身而退是大家最希翼见到的事,不过在溺水与DCS之间,我想你自会做出正确的选择!

  这种情形会是哪里出错?大多数是因为一级内的高压座毁损,无法保持中压舱内的压力,这种状况会连备用二级也同时大量漏气。一级进气口的金属滤网,在接触海水之后会产生锈蚀,若是其产生破损,碎裂的裂片会进入一级内,卡住(毁损)高压座,使得一级头失效。或是一些砂石、碎削之类的东西卡住或毁损主二级内的气密垫片,也是会发生此情形(不过,备用的二级就不会同时漏气),若是二级问题,有时在水下拿起来敲一敲、按按排气阀、快速地在水下来回摇晃一下可能可以排除。

  状况三:BCD无法充气

  如果你在下潜时,达到预定深度,想要回充BC增加浮力时,按下充气阀却发现----没有反应!此时你又该怎么办?拋弃配重吗?这会导致无法控制的浮力上升,所以不应该是第一件想要去做的事情!你应该先向水面踢动,同时找到BCD的口吹阀,试着用口吹方式灌入空气,看是否能建立中性浮力?若是行得通,那大家有很多时间来处理这个问题。

  如果,继续下沉,空气无法成功的停留在BCD内,或是你的踢动力道不足以使你保持深度。此刻的你,或许可以寻求潜伴的协助,但是一样得看状况决定,若是一次峭壁潜水(wall diving)---- 此时就是应该到拋弃配重的时刻了!如果可能的话(像是配重整合),先拋弃部分的配重,并非全部!因为此时你仍然是有气源供应着,不用担心溺水的问题,但是必须去考虑DCS或是肺部过度膨胀的问题!

  曾经见过一些悲剧,大多数是潜水员失去反应能力去建立起正浮力,并非是装备故障!但有些时候是因为人为疏失,像是:忘记接上BC管、接着不确实、BC管松脱、身上装备绊住泄气阀绳索、泄气阀门损坏甚至脱落!(尤其是有些人会将泄气阀拆下清洗BCD,装得不牢)

  状况四:BCD持续自动充气

  一位潜水员在无法控制上升速度的情况下,危险度绝对不亚于溺水!在2002年国外的潜水意外事故调查中,排在第一的原因是溺水,第二就是空气栓塞。

  遇上此状况,首务之急就是泄出你BCD内的所有空气!依目前RSD潜水实验室的资料指出,目前BCD的泄气速度都大于充气速度,也就是说,即使你的充气阀卡死,仍然可以用泄气阀来停止你无控制的上升!再趁机将BC管从充排阀卸下,但是在这一阵忙乱当中,也请记得持续发出呜声,打开你的呼吸道,避免过度膨胀伤害。

  如果,你的正浮力不是来自BCD充气,像一些旧款配重整合式BCD,配重只是放在BC侧带里并用魔鬼毡粘住(有些是用快卸扣),亦有可能在潜水途中,配重滑落,除了马上将BCD气泄光之外,打开呼吸道,身体成大字形减缓上升速度,都是你能做的!

  在将这四种状况先容完之后,另外我再整理出一些重点,可供事前预防上述状况发生。

  1.年度保养----调节器与BCD

  蛮多的朋友都会做调节器年度的保养,却忽略了BCD的保养与检视,其实,BCD故障的几率并不会小于调节器。动力充排阀与泄气阀是重点,下回保养时,连BCD一起带去吧!请店家做一下检视,看有无老化锈蚀?需要更换的零件?如果店家说:BCD不需要保养啦!衷心的建议您换一家吧!他没有你的安危当回事!

  2.下水前之检视与故障马上排除

  很多人因为装备故障的几率不大,而省略了下水前检视的这个动作。从组装好之后的漏气检查、残压确认、二级试吸、充排阀试动作、整体外观检视有无异状?全都给忽略了!若是发现有任何异状,请教练或店家做马上性的处理,不在装备异常的状况下潜水,也是一项确保自身安全的措施。

  3.尽量减轻你的配重

  配重的目的,只是为了抵销你的正浮力,好让你下潜!过多的配重只会放大或是增加你在浮力控制上的难度。像是:下沉过快,或是, 一旦配重移除,上升速度过快。

  4.定时复习紧急状况技能

  像是熟络装备故障排除、紧急状况处理等,让你的身体记住如何反应(body memory),不让状况发生时,惊恐占据了你整个思绪,无法做出正确的反应。

  5.与你的潜伴保持恰当距离

  当然是保持在能够及时相互帮助的距离,潜伴之间的沟通与默契也是相当重要的!尤其是当你进入某个深度时,浮出水面已经不再是最佳选择了!

  6.独立气源的购置

  其实,就我所看到的,准备独立气源的潜水员并不多!我想这绝对不是价钱或是买不起的缘故,应该是一种观念。

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